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对于央企主要领导密集调整的原因，刘兴国认为，通常有三种可能：一是制度性更换，也就是领导任期届满后的调整。二是年龄原因调整，也就是因为任职年龄限制，面临到期退休而必须调整。三是临时性调整。往往是由于原任领导违纪违法而被迫进行调整；或者是企业发展遭遇重大困境，需要借助领导人员调整来重新谋划部署新的发展战略战术；抑或是国资委对企业发展有新的谋划，需要提前在企业领导层面做好调整，以推动后续新谋划部署的实施。
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手机号(14954556363) 浏览量：308 值得注意的是，在跨公司调整中，同领域跨公司任职是一个主要特点。比如中国第一汽车集团副总经理周治平，出任东风汽车集团总经理。
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手机号(10443817481) 浏览量：229 上述人事调整，是今年以来央企主要领导密集调整的缩影。据中国新闻周刊不完全统计，今年以来至少已有31家央企调整了董事长或总经理。
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手机号(12987054434) 浏览量：233 在谈及欧美政要这一共同表述时，中国社会科学院欧洲研究所研究员赵俊杰对中新网记者表示，从表述来看，欧美国家仍然提出一些担忧，表达对中国崛起的恐惧、中国新能源产品会对他们带来冲击等，但与此同时，他们也意识到“脱钩断链”不可取。不管美国还是欧洲，都与中国有着密切的利益联系，可以说形成了一个利益共同体，想要与中国完全脱离相当困难，伤害也很大。
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手机号(16813781009) 浏览量：234 美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。